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Como renovar seu carro Stereo
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Como renovar seu carro Stereo
Rádios usados ​​para tocar música. Agora eles são a maneira mais fácil de largar funcionalidade de alta tecnologia em quase qualquer auto.

Há uma abundância de unidades de cabeça de mercado de reposição - as caixas que o hardware de rádio vive - que possuem recursos avançados e podem se conectar a smartphones, e muitas dessas unidades são apenas algumas centenas de dólares. Em muitos veículos modernos, o sistema de áudio está profundamente integrado em um sistema operacional de infotainment maior. Mesmo assim, os carros levam de três a quatro anos para se desenvolver, então sua tecnologia muitas vezes fica atrás dos melhores recursos do telefone no mercado. Desde que substituir uma unidade de cabeça de rádio é mais barato do que substituir um carro, esta atualização é uma ótima opção para acompanhar os tempos sem gastar uma fortuna.
O QUE E COMO COMPRAR
Se você quiser atualizar o seu carro estéreo, melhor espero que seu veículo se inscreve para a configuração DIN. Um rádio de um único DIN se encaixa em um slot de 2 x 7 polegadas, enquanto um tamanho DIN duplo é de 4 x 7 polegadas. Enquanto esta norma fazia sentido para as montadoras no passado, eles estavam se afastando de unidades de tamanho DIN e para construído em estéreos não-padrão integrado com outros sistemas do carro (alarme, navegação, etc.).
Todas as unidades de áudio operam da mesma forma: a alimentação de 12 volts entra; Circuitos e processadores geram sinais que dirigem telas e alto-falantes. O acoplamento de um rádio universal de pós-venda a um alto-falante e uma fiação de potência específicos do modelo pode executar a gama de plug-and-play (fácil) para a execução de nova fiação (rígido). Felizmente, kits de adaptadores podem ser encomendados para quase todos os carros agora. Verifique também se é necessário um conversor de saída (uma caixa que faz com que o novo rádio funcione com os alto-falantes de fábrica), bem como um adaptador de antena ou painéis de preenchimento de faceplate para compensar lacunas que podem ser criadas.
A única desvantagem de um rádio de pós-venda é que muitos são, uh, esteticamente desafiados. Por cerca de US $ 200 uma unidade de boa qualidade deve vir com uma porta USB de tamanho normal para carregar seus dispositivos e conectividade Bluetooth para chamadas e streaming de mídia. Naturalmente, seu orçamento e necessidades ditarão sua picareta.
EXTRAIR E INSTALAR

Conseguir a caixa de rádio antiga fora às vezes significa puxar peças de acabamento em primeiro lugar, para usar ferramentas de remoção de aparar e ser gentil. Fechos de mola mantêm o rádio no lugar e pequenos furos ou furos na face do rádio fornecem acesso para uma ferramenta de remoção que pode ser necessária para o seu carro específico. Muitas vezes, um pedaço achatado de fio sólido vai fazer o truque, no entanto. Com as travas liberadas, desligue o rádio. Você precisará desanexar o cabo coaxial da antena e algum cabo de conexão rápida antes de poder colocar a caixa antiga de lado.
Seu carro pode ser equipado com um quadro de montagem de metal padrão. Se não, como foi o caso com o nosso Audi A4, deslize o quadro do kit no lugar e dobrar algumas das abas de metal para manter o quadro no lugar. Se você tiver um adaptador apropriado, conecte os conectores de fábrica ao adaptador e conecte o adaptador ao rádio. Todos os conectores DIN têm a mesma aparência, mas podem ter pinouts diferentes, portanto, se você estiver substituindo um rádio de reposição instalado anteriormente, a configuração da fiação pode não ser uma correspondência exata. Antes de terminar a instalação, verifique o rádio, verifique se os alto-falantes estão funcionando corretamente, e ligue e teste todos os telefones ou jogadores que você pode querer usar. Se um fusível soprar, refaça seus passos, uma vez que um fio é provavelmente ligado de forma incorreta. Quando tudo funcionar, empurre o novo corpo do rádio para dentro do slot DIN até ouvir as travas clicarem em ambos os lados, travando-o no lugar. Instale os adaptadores da placa frontal e substitua qualquer guarnição que você possa ter puxado.

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