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5 tendências auto-chave, questões para assistir em 2016

tempo: 2016-03-22
Resumo: 5 tendências auto-chave, questões para assistir em 2016

As vendas de automóveis poderia estabeleceu um novo recorde em 2016, mas isso não significa que será um ano fácil para todos os fabricantes de automóveis



s fabricantes de automóveis vendeu mais carros e caminhões novos em 2015 do que em qualquer outro ano da história e parecem estar no bom caminho para outro ano recorde este ano.

Mas isso não significa que será um ano fácil para a indústria ou para todos os fabricantes de automóveis.

Analistas de Kelley Blue Book e Auto Trader apontou uma série de desafios e tendências montadoras terão de enfrentar este ano.

Aqui estão cinco coisas importantes para assistir em 2016:

1. vendas de carros usados ​​cada vez mais competir com carros novos.Proprietários que alugam mais de 3 milhões de carros estão prontos para transformá-los em este ano, inundando o mercado de carros usados ​​com mais de inventário em qualquer ano desde 2004.

Os analistas para atacado empresa de leilão Manheim dizer que o número continuará a crescer nos próximos anos e é esperado para o início de mais de 4 milhões por ano até 2018


Que o influxo de carros em boas condições cada vez mais competir com as vendas de automóveis novos através de programas de pré-propriedade certificados oferecidos pelas montadoras. O grande volume de carros usados ​​que entram no mercado também vai fazer baixar os preços, aumentando o valor do ponto de vista do consumidor.

Além do mais, a geração do milênio - o grupo de americanos nascidos entre 1980 e 2000 - estão cada vez mais dispostos a considerar a compra de um carro usado, disse Brian Moody, editor executivo da Auto Trader.

Mais de 77% da geração do milênio estão dispostos a considerar usados, ou veículos com certificação de pré-propriedade em comparação com apenas 61% dos não-millenmnials, disse Moody.

2.desaceleração do crescimento poderia desencadear a guerra de incentivo.

O incentivo médio de um carro novo em 2015 foi de quase US $ 3.000 - o mais alto em mais de uma década.

Uma das forças motrizes-se incentivos é a desaceleração do crescimento das vendas da indústria. Enquanto os economistas dizem que a economia EUA devem continuar a fortalecer em 2016, levando à potencial para mais crescimento para as vendas da indústria nos EUA, é esperado que o ritmo desse crescimento a abrandar.

Kelley Blue Book, por exemplo, espera que os fabricantes de automóveis dos EUA vai vender entre 17,5 milhões e 18 milhões de novos carros e caminhões, ou apenas um aumento de 3% no máximo.

Que as forças ritmo mais lento montadoras a lutar mais por um pedaço maior do mercado existente como o crescimento das vendas esfriar.

"Historicamente falando, não são bastante em um ponto onde eu diria que há uma quantidade enorme de comportamento pouco saudável, mas certamente o risco está lá", disse Alec Gutierrez, analista sênior de Kelley Blue Book.


3. relações mais profundas com o Vale do Silício a surgir.


Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais vendo empresas de tecnologia como parceiros e não como concorrência, e que poderia ser bom para ambas as indústrias.

Na semana passada, a General Motors anunciou que vai investir US $ 500 milhões em Lyft e colocado para fora planos para desenvolver uma rede sob demanda de carros que dirigem com o serviço de compartilhamento de passeio.

Fiat Chrysler Automóveis, Ford e Toyota anunciaram recentemente planos para introduzir a Apple CarPlay e Auto Android em seus carros como opções de informação e entretenimento.

"Eu acho que o anúncio da GM na Lyft é uma indicação de que eles compreendam que a mudança está chegando", disse Rebecca Lindland, diretor sênior de conhecimentos comerciais para Kelley Blue Book. "Eu acho que nós vemos que com o trabalho que a Ford está fazendo no Vale do Silício e do investimento que a GM fez mostram que a indústria vê Silicon Valley como parceiros e não como uma ameaça."

4. aumento contínuo de SUVs e crossovers.

Os americanos ainda amam seus pickups e veículos grandes e isso não vai mudar, especialmente se os preços do gás continuam a pairar em torno de US $ 2 por galão.

"Os consumidores querem a versão mais eficiente de combustível do veículo que eles já querem comprar. Não é o veículo mais eficiente de combustível", disse Lindland.

Em 2015, crossovers compactos e SUVs responderam por 14% das vendas de carros novos, desbancando médio porte sedan, que representaram 13,6% do mercado.

A boa notícia para a indústria e para os consumidores é que SUVs e crossovers de hoje ficar melhor economia de combustível hoje do que há 10 anos, eo Detroit Três estão em melhor posição para lidar com a alta do preço do gás, se ocorrer, do que no passado.

5. Volkswagen permanece na mira.

A posição da Volkswagen em os EUA está em questão, como a montadora alemã continua a enfrentar escrutínio global para o fato de que fraudada 600.000 Volkswagen e Audi carros a diesel em os EUA para bater testes de emissões.

No início deste mês, o Departamento de Justiça apresentou uma queixa civil contra a Volkswagen, alegando os veículos violado leis de emissões em violação da Lei do Ar Limpo.

Como resultado, as vendas norte-americanas da montadora foram deslizando desde as alegações surgiram em setembro. vendas nos EUA da Volkswagen caiu 3,4% em dezembro, as vendas da indústria aumentaram 9%.

Embora os executivos da Volkswagen têm se desculpou várias vezes, a empresa ainda não anunciou um plano para consertar os carros de propriedade dos clientes e tem um monte de trabalho a fazer para superar os danos à sua percepção do público.

"Houve um engano sistemática e intencional", disse Karl Brauer, analista sênior de Kelley Blue Book. "Eu acho que a Volkswagen tem um desafio enorme em apenas logisticamente resolver o problema. E então lá vai ser um grande desafio lidar com a questão da imagem. "







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